Porto Nanning kompleta preparasaun ba navegasaun no aumenta kapasidade atu garante operasaun Terusan Pinglu

Smnewstl.com || Naning 02 Setembro tinan 2026 Delegasau media tour asean kontinua vizita Nanning Port fatin ne’ebe sai sentro inportante ba sistema lojistika transporte liu husi bee pinglu canal

Iha intervista Nanning Port Development and Investment Co., Ltd., Sekretáriu Partidu, Diretór no Diretór-Jerál, Wang Fakun, Development and Investment, atu garante Terusan Pinglu bele hahú navegasaun ho di’ak, Porto Nanning kompleta ona preparasaun hotu-hotu ba navegasaun no hadi’a kapasidade área portuária.

Infraestrutura no servisu apoiu hotu-hotu prontu ona, no porto iha kapasidade atu hahú operasaun no movimentasaun karga kedas bainhira terusan loke. Porto Nanning sei sai nu’udar pontu importante ba transferénsia karga iha sistema transporte entre mota no tasi liuhusi Terusan Pinglu.

Iha loron hanesan, reprezentante mídia sira ne’ebé partisipa iha atividade “Fó Atensaun ba Koridór Komérsiu Tasi-Terra Internasionál Foun iha Oeste, no Hamutuk Halo Planu Foun ba ‘Dezenvolvimentu liuhusi Tasi’”, vizita Porto Nanning. Iha oportunidade ne’e, Wang Fakun fó esplikasaun ba mídia kona-ba dezenvolvimentu no preparasaun Porto Nanning.

Iha parte infraestrutura, Porto Nanning kompleta ona hadi’a no aumenta kapasidade terminal. Iha Berço númeru 5, instala ona gruá portal ho kapasidade 40 tonelada, no iha Berço númeru 10, aumenta gruá岸边岸桥 ho kapasidade 41 tonelada. Infraestrutura sira agora bele suporta operasaun navio diretu mota-tasi ho kapasidade to’o 5.000 tonelada, ne’ebé aumenta signifikativu kapasidade transferénsia karga entre mota no tasi.

Iha tempu hanesan, área portuária acelera konstrusaun liña ferroviária espesial iha Liujing, no hadi’a área armazenamentu no armazén, atu hametin infraestrutura ba transporte multimodal.

Iha parte servisu, porto mós hadi’a sistema operasaun. Área portuária simplifika no hadi’a prosesu kontrolu alfândega, no atualiza sistema despacho inteligente, atu integra kontrolu entrada no saída, pesajen no supervizaun iha sistema ida.

Ho apoiu husi sertifikadu primeiru ba operasaun carga perigu iha vias navegasaun interiores Guangxi, Porto Nanning bele loke dalan legal no seguru ba produtu energia foun atu transporta ba merkadu liuhusi tasi. Ida-ne’e ajuda atu hadi’a kapasidade transporte ba karga espesiál.

Ba garantia fonte karga, área portuária halo ligasaun sedu ho empreza importante sira iha rejiaun sudoeste China no empreza sira iha área besik porto. Karga hanesan ai-han, materiál konstrusaun minerál no produtu energia foun sei sai fonte karga importante. Porto mós otimiza prosesu transferénsia no prepara kapasidade transporte ne’ebé adekuadu, atu garante fluxo logístika lao di’ak no fonte karga estável depois Terusan Pinglu hahú operasaun.

Área operasaun Liujing ne’ebé hadi’a ona, agora bele atende nesesidade operasaun navio diretu mota-tasi ho kapasidade 5.000 tonelada. Efisiénsia iha prosesu carga, descarga no transferénsia aumenta signifikativu.

Ba movimentasaun kontentór, ekipamentu foun no ekipamentu antigu iha Berço númeru 10 forma sistema operasaun ida ho kapasidade espesializada. Efisiénsia bele liu 30 TEU kada oras, duplu kompara ho antes hadi’a. Ida-ne’e acelera prosesu carga, descarga no transferénsia.

Ba karga a granel, gruá portal foun permite transferénsia husi tasi ba tasi diretamente, laiha nesesidade atu lori karga sai ba rai molok transfere ba transporte seluk. Efisiénsia máxima bele to’o 1.500 tonelada kada oras, ne’ebé signifikativamente aas liu kompara ho prosesu tradisionál, no ajuda hamenus prosesu no kustu transporte.

Antes Terusan Pinglu hahú navegasaun no Faze Primeiru Projetu Estuáriu Pingtang hahú operasaun, Área Operasaun Liujing sei sai pontu prinsipál ba transferénsia karga iha parte mota, iha sistema transporte mota-tasi Terusan Pinglu. Área ne’e sei responsabiliza ba transferénsia kontentór no karga a granel iha rota tomak.

Modelu operasaun ne’ebé eficiente no integradu mós ajuda hadi’a proteksaun ambientál iha área porto, nune’e bele kombina efisiénsia operasaun ho dezenvolvimentu verde. Ida-ne’e sei ajuda Porto Beibu Gulf atu harii koridór logístika transporte mota-tasi ne’ebé liga área interior ho tasi.

Iha parte seluk, Sentru Despachu Inteligente Porto Nanning, ne’ebé sei hahú operasaun iha tempu besik, sei sai medida importante ida ba digitalizasaun no operasaun inteligente iha porto. Sentru ne’e sei ajuda muda modelu operasaun transporte multimodal iha rejiaun.

Sentru ne’e sei integra dadus husi cadeia operasaun tomak, inklui navegasaun, produsaun, transporte no armazenamentu karga, no harii sistema komandu inteligente integradu. Ho utilizasaun big data, sistema bele halo previzaun no despachu inteligente durante prosesu tomak, atu hamenus tempu navio hein iha porto no evita karga atu hela kleur iha terminal.

Sentru ne’e mós sei liga ho plataforma integradu ba jestaun navegasaun mota no tasi iha Guangxi, no halo koordenasaun ho sistema despachu komplexu eclusa sira iha Mota Xijiang no Terusan Pinglu. Sistema ne’e sei aplika modelu operasaun “deklarasaun dala ida, tratamentu koordenadu”, atu simplifika no acelera prosesu.

Nu’udar sentru inteligente ba transporte multimodal mota-ferrovia-tasi, sentru ne’e sei ajuda rezolve obstákulu iha ligasaun entre modalidade transporte sira. Ho koordenasaun ne’ebé presizu entre transporte mota-tasi no porto-ferrovia, karga bele transfere ho efisiénsia liután.

Ho dezenvolvimentu ida-ne’e, Porto Nanning sei aproveita ho di’ak liután valor estratéjiku Terusan Pinglu, hametin papel Nanning nu’udar sentru logístika importante, no ajuda Koridór Komérsiu Tasi-Terra Internasionál Foun iha Oeste atu liga sudoeste China ho merkadu ASEAN.(SMnews)